Văn phòng Chính phủ thông báo Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc việc điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TPHCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 đối với công trình cầu thay thế phà Cát Lái, cầu thay thế phà Bình Khánh và đường song song với Quốc lộ 50.
Theo đó, Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp UBND TPHCM và các cơ quan có liên quan hoàn thiện các thủ tục điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch, trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 31/12/2016.
Trước đó, UBND TPHCM đã kiến nghị Thủ tướng xây cầu Cát Lái với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4 km, riêng cầu khoảng 3,4 km. Cầu có thiết kế là loại cầu dây văng có tĩnh không 55 m, tối thiểu 4 làn xe. Điểm đầu dự án kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2, TP HCM) và điểm cuối cách bến phà hiện hữu khoảng 1,2 km thuộc xã Phú Hữu, đô thị Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai).
Dự án có tổng kinh phí đầu tư tạm tính hơn 5.700 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay và lợi nhuận đầu tư). Trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 1.225 tỷ đồng.
Hiện nay, mật độ xe ra vào cảng Cát Lái rất lớn do lượng hàng hóa tăng.
Nhật Duy
Theo dõi Nhịp Cầu Đầu Tư
_131654996.jpg)
